原创最佳理財方式,買台奔驰C级回来拆了賣,能赚回8倍成本

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近日，網上曝出中國保险行業协林口當舖免留車,會公布的最新海内汽車零整比排名。不看不晓得，一看吓一跳，這“買車轻易养車难”真是确有其事！排名第一的車型北京奔跑C级零整比去到了835.29%之多，固然较前几年的“巅峰”1200%已较着降低，但是仍然睥睨群雄。

下面咱们来看看都有哪些車型零整比排在前十，大师買這些車的時辰可得谨严斟酌，否则買得起，修不起啊！

可以看出，排在前十名都是奢华未上市，品牌車型，此中奔跑占了第1、第3、第五三個名额，宝马也一样有三款車型上榜，其次就是沃尔沃的两款車型、春风英菲尼迪一款車型和雷克萨斯的一款車型。

有點值得注重的是，排在前十名的車型中，除雷克萨斯ES外，其余車型均為國產車型。你说全入口車型，配件也都要入口打税，贵也就算了。這些海内已投產的奢日本藥品推薦,华品牌車型零整比這麼高，莫非就是传说中的“賣車不赚錢，收入靠售後”？

另有一點颇有意思，就是奥迪、凯迪拉克等奢华品牌并无進入前十。車行哥專門去中國保险行業协會官網上检察了下其它奢华品牌車型的零整比，發明零整比最高，售價也最贵的奥迪A8零整比也才495.96%，不到500%，其它國產車型也在百分之三四百的模样。而凯迪拉克则更低，ATS-L和XTS的零整比别离為321.25%和295.06%，機車借款,與非奢华品牌至關。

除此以外，車行哥還钻研了下非奢华品牌車型的零整比，發明合股品牌車型的零整比一般都在300%以上，而自立品牌車型的零整比广泛低于合股品牌車型，根基都在200%到300%之間。此中值得存眷的是，國民神車哈弗H6的零整比仅為185.41%，难怪销量可以或许居高不下，由于買得起也养得起。

若是大师有乐趣穷究，可以上中國保险行業协會官網上检察最新的汽車零整比陈述。